天津造简易款何去何从?无锡造简易款会不会弯道超车?

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2018-12-06

当新一轮天津系整车涨价潮开始袭来的时候,经销商和消费者只能选择接受还是重新寻找替代品?答案肯定是后者,因为市场永远不缺守正出奇的竞争者。 此次行业涨价并非由市场供需失衡带来的正常调整,而是人为倒逼,且区域特征较重。

因此对经销商来讲,没有消费者接盘的涨价就是死路一条。

春江水暖鸭先知,有需求就有市场。

先讲个小故事。

在无锡版块有个叫朗奕的电动车厂,主要生产豪华包车系列和简易款系列。

去年之前该厂豪华包车主要在安徽蒙城生产经营,简易款大部分由天津代工,两大系列发货量基本维持在3:1;今年把总部搬到无锡后,朗奕各项配套优势开始显现,再加上朗奕老总本人对简易款情有独钟,坚持把简易款拉回无锡本地研发设计生产。

没想到这个曾经让很多人质疑无锡做简易款是找死的朗奕竟然赶上了这波好时机!就在上个月,朗奕的简易款发货量开始猛增,原本从天津找货的经销商纷纷转到朗奕门下,只管埋头做车的朗奕老总自己也有点懵:每天忙着接骏马的订单都接不过来,都没时间搞新品,天津那些工厂都不干了?。